Китайский электрический спорткар BYD YangWang U9 получил уникальную фирменную подвеску DiSus-X, которая позволяет быстро регулировать высоту дорожного просвета до 75 мм. на каждом колесе, а максимальная скорость подъема по одной оси достигает 50 см/с, что создает подъемную силу более 1 тонны и способна буквально оттолкнуть автомобиль от земли. Помимо прочего электрокар способен выполнить «танковый разворот», вращая колёса в противоположных направлениях, а также подпрыгивать на месте и «танцевать» под музыку. Но разработана подвеска вовсе не для танцев, а для поддержания кузова автомобиля в ровном положении путем подъема задней части при ускорении и передней части при торможении, а также противодействия крену в поворотах. Также электрокар умеет автоматически парковаться без участия владельца и может двигаться по неровной дороге на трёх колесах, а система подвески регулирует клиренс таким образом, чтобы автомобиль не касался дорожного полотна. «Под капотом» расположена новая платформа е4, объединяющая сразу четыре электрических мотора в единую силовую установку. Соответственно, на каждом колесе имеется свой электромотор, суммарная выходная мощность которых составляет 1 305 л/с при крутящем моменте в 1 680 Нм. Этого хватает, чтобы суперкар с места до сотни разгонялся всего за 2,36 сек. при максимальной скорости свыше 300 км/час. Для электромобиля весом 2,5 тонны (600 кг. весит только аккумуляторная батарея) — отличная динамика. Суперкар оснастили технологией быстрой зарядки — с 30% до 80% заряжается всего за 10 мин. (можно даже заряжать сразу от друх зарядок одновременно). На одном заряде он проедет 465 км. Цена автомобиля в Китае составляет $236 000.
The Chinese electric sports car BYD YangWang U9 features a unique proprietary suspension system called DiSus-X, which allows for rapid adjustment of the ground clearance by up to 75 mm for each wheel. The maximum lifting speed on one axis reaches 50 cm/s, creating a lifting force of over 1 ton, effectively allowing the car to push off from the ground. Among other capabilities, the electric car can perform a "tank turn" by rotating the wheels in opposite directions, as well as jump in place and "dance" to music. However, the suspension is not just for show; it is designed to keep the car's body level by raising the rear part during acceleration and the front part while braking, and counteracting body roll during turns. The electric car can also automatically park itself without the owner's involvement and can drive on uneven roads with just three wheels, with the suspension system adjusting the clearance to prevent the vehicle from touching the ground. Under the hood lies the new e4 platform, which integrates four electric motors into a single power unit. Each wheel has its own electric motor, with a total output of 1,305 horsepower and a torque of 1,680 Nm. This allows the supercar to accelerate from 0 to 100 km/h in just 2.36 seconds, with a top speed exceeding 300 km/h. Considering the car weighs 2.5 tons (with the battery alone weighing 600 kg), these dynamics are impressive. The supercar is equipped with fast-charging technology; it can charge from 30% to 80% in just 10 minutes (and can even charge from two chargers simultaneously). On a single charge, the car can travel 465 km. The price of the car in China is $236,000.
#GPTnews #Новости #News
#Автомобили #Car
#Электромобиль #ElectricCar
#ЭлектрическийСпорткар
#ElectricSportCar
#ЭлектрическийСуперкар #ElectricSupercar
#BYD #BYDYangWangU9
#YangWangU9 #DiSusX
#Китай #China
Оцените новость / Rate the news