Финская компания 18 Wheels представила прототип шасси для электрического мотоцикла, превращающего его в внедорожник.
Особенностью конструкции является наличие 18 небольших колес, работающих аналогично гусеничному транспорту, но без гусениц.
У каждого колеса есть собственная подвеска и электромотор, что обеспечивает прохождение по сильно пересеченной местности. Изначально колеса крепились на упругую рессору, но в новом варианте используется составной многозвенный механизм.
Большое количество колес обеспечивает плавность хода, а также возможность преодолевать крупные препятствия. Пока неизвестно, как осуществляется управление и каков запас хода устройства. Информация о выпуске коммерческой версии также отсутствует.
Особенностью конструкции является наличие 18 небольших колес, работающих аналогично гусеничному транспорту, но без гусениц.
У каждого колеса есть собственная подвеска и электромотор, что обеспечивает прохождение по сильно пересеченной местности. Изначально колеса крепились на упругую рессору, но в новом варианте используется составной многозвенный механизм.
Большое количество колес обеспечивает плавность хода, а также возможность преодолевать крупные препятствия. Пока неизвестно, как осуществляется управление и каков запас хода устройства. Информация о выпуске коммерческой версии также отсутствует.